PRAKTISK INFO
Start og mål
Løbet starter og slutter ved DGI huset Vejle. Omklædning, cykelparkering og bad er tilgængelig samme sted.
Regler
Cykelhjelm er obligatorisk. Aerobøjler er ikke tilladt. Følgebiler er ikke tilladt.
Løbet køres på åbne veje. Færdselsloven skal overholdes. Ret dig efter officials anvisninger.
Flagposter til fods er KUN til stede for at advare DIG om farlige passager.
Der er ingen præmie for at komme først eller for hurtigste tid. Der er dog mange flotte lodtrækningspræmier, som der bliver trukket lod om blandt de startende ryttere.
På løbsdagen har vi tilladelse til ikke at køre på cykelstierne af hensyn til fodgængernes sikkerhed. Vores ruter er planlagt med dette for øje og skal bruges med omtanke andre dage.
Ruterne
Rutekortene ligger enkeltvis på Garmin Connect, hvorfra du kan downloade GPS-fil til cykelcomputer.
Hvis du vil have flere gode ruter at træne på i Vejle området, finder du ruteforslag hos VisitVejle.
Et sikkert løb
Grejsdalsløbet har tiltrådt DCU og DGI’s kodeks for god opførsel. Vi forventer af vore deltagere at de:
- Overholder færdselsreglerne
- Retter sig efter officials henvisninger
- Viser hensyn
- Har respekt for andre
- Kender egen begrænsning
Løbet lever op til DGI klassifikation BLÅ.
MC Marshalls har ret til at standse øvrig trafik, men du er til enhver tid ansvarlig for din egen færden.
Officials til fods med flag er der for at advare dig om farlige passager. Ikke for at regulere øvrig trafik.
Et rent løb
Vi forventer at vore deltagere:
Smider affald i skraldespande eller dropzoner langs ruten.
Benytter vore depoters toiletter/urinaler eller lader vandet diskret i levende hegn langt fra beboelse.
Ikke kaster tomme dunke, punkterede slanger og lignende på eller ved vejen.
GDPR
Vi indsamler viden om dit besøg (cookies) for at hjælpe med vores Facebook markedsføring.
Vi beholder tidligere deltageres e-mail adresser i to år for at kunne tilbyde deltagelse igen. Tilladelse kan til enhver tid trækkes tilbage ved at skrive til os.
BESKRIVELSER
Denne superrute er den ultimative udfordring, idet ikke færre end 22 kategoriserede bakker og over 2000 højdemeter indgår i denne rute. Inden man giver sig i kast med denne rute, skal man have gennemført en fornuftig forårstræning, idet det er en meget hård rute, der vil være en udfordring for selv veltrænede og rutinerede motionister. Der er i alt fire depoter på ruten, der vel nok er det nærmeste man kommer et bjergløb i Danmark.
En rute på 167 km og 1500 højdemeter omkring Vejle. Ruten er inspireret af Vejles Grand Depart 3. etape i Tour de France 2022.
Ruten byder på 127 km med godt 1200 højdemeter. Selvom det ikke er vores længste rute, er der ikke mange løb i Danmark som kan måle sig med dette med hensyn til terræn. Vores mest populære rute, som henvender sig til den øvede motionist med god forårstræning i benene.
Denne rute henvender sig til motionsryttere, som ikke har prøvet et bakkeløb før, eller de garvede som ikke er kommet helt i gang med sæsonen endnu. Ruten byder på lige knap 1000 højdemeter på 91 km. Undervejs er der stort depot med mad og energidrik i Nørup.
Der køres efter GPS spor, og ruten er ikke afmærket. 75 km med 80% grus. Et kaffe-/kagestop undervejs med luksuriøs forplejning.
De omtrentlige starttider for distancerne ses her. Mere præcist startinterval fremsendes til deltagerne i ugerne op til start.
| “Forårsklassikeren” | 7.30 – 8.30 | 229 km landevej |
| “Tour Special” | 9.00 – 9.30 | 167 km landevej |
| “Mediofondo” | 10.00 – 10.30 | 127 km landevej |
| “Udfordring” | 11.00 – 11.30 | 91 km landevej |
| “Grejsdalsløbet Gravel” | 12.00 – 12.30 | 75 km gravel |
Vi anbefaler parkering på cirkuspladsen, Vestre Engvej. Alternativt parkeringsforslag er ved Regionsbygningen, Damhaven 12.
| Klassiker 229 km | Tour Special 167 km | Mediofondo 127 km | Udfordring 91 km | Lukketid | |
|---|---|---|---|---|---|
| Belle | 45 km | – | – | – | 10.00 |
| Korshøj | 75 km | – | – | – | 11.30 |
| Nørup | 135 km | 73 km | 33 km | 33 km | 14:00 |
| Haraldskær | 175 km | 113 km | 73 km | 73 km | 16.00 |
Der er lækker forplejning på depoterne med frisk frugt fra REMA 1000 og energiprodukter fra PUREPOWER.
| Belle | Korshøj | Nørup | Haraldskær | |
|---|---|---|---|---|
| Vand | x | x | x | x |
| Energidrik | x | x | x | x |
| Kaffe | x | x | x | |
| Te | x | x | x | |
| Protein boller med pålæg | x | x | x | |
| Appelsiner | x | x | x | |
| Bananer | x | x | x | |
| Agurker | x | x | x | |
| Kage | x | x | x | |
| Energi gels | x | x | x | |
| Energibarer | x | x | x | |
| Toilet | x | x | x |
| Kategori | Længde i m | Gennemsnit stigning | Max stigning | 229 km | 167 km | 127 km | 91 km | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Østengård | HC | 935 | 8,2% | 19% | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Hopballe | 2 | 850 | 5,2% | 10% | 9 | 9 | 9 | 9 |
| Lerbæk Møllevej | 2 | 860 | 4,8% | 12% | 14 | 14 | ||
| Hestehaven | 2 | 850 | 4,5% | 6% | 37 | |||
| Bellevej | 2 | 585 | 7,4% | 12% | 44 | |||
| Rosenvold | 1 | 1340 | 4,7% | 13% | 61 | |||
| Hunds Røv | 1 | 350 | 10% | 16% | 70 | |||
| Askebjerg | 1 | 550 | 9,6% | 13% | 74 | |||
| Gl. Hornstrupvej | 1 | 530 | 9,4% | 16% | 96 | |||
| Gl. Kongevej | HC | 520 | 12,2% | 19,1% | 106 | 44 | ||
| Vejlevej | 2 | 830 | 5,3% | 8,9% | 111 | 50 | ||
| Fårup Bakken | 2 | 340 | 6,5% | 10,5% | 122 | 60 | 20 | 20 |
| Daldovervej | 2 | 250 | 7,3% | 11,3% | 140 | 78 | 38 | 38 |
| Blue Horse | 1 | 740 | 7,9% | 15% | 149 | 87 | 47 | 47 |
| Tørskind | HC | 560 | 9,5% | 13% | 153 | 90 | 50 | 50 |
| Egtvedpigen | 2 | 1285 | 4,1% | 9,6% | 156 | 94 | 54 | 54 |
| Fandensdal | 2 | 1000 | 5,5% | 10,5% | 167 | 106 | 65 | 65 |
| Gl. Kolding Landevej | 2 | 1010 | 5,4% | 9% | 199 | 137 | 97 | |
| Kiddesvej | HC | 325 | 13,2% | 19% | 204 | 143 | 103 | |
| Højen Skovvej | 1 | 208 | 146 | 106 | ||||
| Sandagervej | 1 | 500 | 10,8% | 17% | 218 | 156 | 116 |
Grejsdalsløbet v. Vejle Cykel Motion
Kontakt mail@grejsdalsloebet.dk
Løbstelefon: +45 26 29 00 33
Nogle ryttere til Grejsdalsløbet 2023 fik en dramatisk pause på Hjøllundvej på grund af at en ambulancehelikopter spærrede vejen. Deltageren som fik hjertestop fik heldigvis genstartet hjertet, og var ved bevidsthed inden han blev fløjet til sygehuset. Ikke mindst takket være en TrygFonden Hjerteløber .![]()
Tak til alle for tålmodigheden og til alle de, som hjalp med genoplivningen. Øjenvidner fortæller om stor opbakning fra løbets deltagere, det er vi taknemmelige for.